Перетяжка торпедо автомобиля

Ремонт торпеды автомобиля, — Ремонт панели приборов,- Ремонт подушек безопасности (Airbag SRS)– достаточно распространенное явление. Его причиной может стать как банальная царапина или трещина, образовавшая от перепадов температур, так и последствия ДТП, когда полная замена нерациональна и проще прибегнуть к восстановлению. Ремонт царапин на торпеде или перетяжка торпеды является наименее сложным вариантом. Большинство передних панелей автомобилей изготавливается из различных сортов пластика. При возникновении царапины она покрывается специальным составом, в который входит необходимый цветной колер и происходит подгонка под основную массу. В «гаражных» условиях реализовать подобный комплекс работ весьма сложно и лучше с данной проблемой обратиться к автомобильным ателье. Здесь специалист оценит уровень поломки и предложит наиболее эффективные способы решения проблемы.перетяжка торпеды кожвинилом,винилом,

Наиболее сложным в техническом плане является ремонт торпеды после ДТП. Здесь характер повреждений может быть весьма различным, а потому очень часто используется комплексный подход с частичной заменой деталей либо глубоким восстановлением текстуры. Особенно актуально это для автомобилей со встроенными подушками безопасности. Их конструкция подразумевает разрушение торпеды при срабатывании, что приводит к необходимости глубокого ремонта.

Данная операция обычно совмещается с размещением нового airbag. Нередко владельцы останавливаются на «компромиссном» варианте, когда отверстие для размещения подушки просто закрывается либо предварительно заполняется пористым материалом. Однако проведение таких работ хозяин машины осуществляет на свой страх и риск, ведь в случае повторного ДТП безопасность седоков автомобиля находится под серьезной угрозой. .В случае же, когда подушка возвращается на свое законное место, при ремонте необходимо учитывать заранее запрограммированное производителем разрушение отреставрированной торпеды при ее повторном срабатывании. Ошибки в данном случае приведут к серьезным траекторным отклонениям «выстрелившего» AIRBAG, что чревато травмами для пассажиров.